November 15th, 2015

koshka_2004-вправо

Лангкави. Часть 2. Как я прилетела и поселилась в первом месте.

Прилетела из Куала-Лумпур в Лангкави я не без приключений. Для начала в аэропорту изменили номер выхода (gate), и мы от самого дальнего конца одного крыла аэропорта спешно топали в самый дальний конец другого крыла аэропорта. Минут 15, наверное, не меньше. Но это ерунда. Взлетели, подлетели к острову и... начали кружить над морем. После чего член экипажа по громкой связи на быстром и непонятном мне английском говорит, что мол, бла-бла-бла-бла-бла, мы возвращаемся в Куала-Лумпур.

Что?! Я поворачиваюсь к одному соседу, но он не говорит по-английски. Я поворачиваюсь к соседу через проход, похоже, он австралиец, по крайней мере именно австралийским акцентом я объясняю то, как он жевал слова. Тут уже моего знания языка не хватает, чтобы понять всё, что он говорит.
- Что он сказал?
- Бла-бла-бла, возвращаемся в Куала-Лумпур.
- Ага, я так и поняла, но думала, что неверно разобрала. Но почему?
- По техническим бла-бла-бла-бла не можем приземлиться.
- Эээ... Как так? В Куала-Лумпур можем приземлиться, а здесь нет?
- Бла-бла-бла взлетно-посадочная полоса слишком короткая, бла-бла-бла, в Куала-Лумпур бла-бла-бла другой самолет, которому хватит короткой полосы.

В общем, я до сих пор не знаю, как так могло получиться, что у нас был самолет, которому нужна более длинная взлетно-посадочная полоса (назовем ее ВПП для краткости). Я летела авиакомпанией AirAsia, а у них каждый день по 11(!) рейсов из Куала-Лумпур в Лангкави и обратно. Как они могли пустить по этому маршруту "неправильный" самолет? Что-то случилось с длинной ВПП в этот день и осталась короткая? Но я потом выяснила, в аэропорту Лангкави всего одна ВПП. Была занята часть полосы? Сомневаюсь, что тогда садились бы самолеты на половине ВПП. В общем, загадка. Collapse )